新車は乗り潰すよりも買い替えがお得？【時期は3年・5年のどっち？】

新車に乗っていると、廃車までこのまま乗り潰そうか、それとも買い替えてしまおうか、考える時期がやってくると思います。

とても愛着を持っているなら、メンテナンスをしながら完全に動かなくなるまで乗り続けたいという人もいるでしょう。

もしくは、新車が新しく登場する度に目移りして色んな車を楽しみたいと考える人もいます。

もちろん、生活スタイルや車の乗り方がありますので、どちらにすべきとは言えませんが、どちらがお得になるのかは知りたいと思いませんか？

ここでは、そんな気持ちの面は置いておいて、「乗り潰し」と「買い替え」では、どちらがお得なのか、詳しく解説していきます。

乗り潰しと買い替えのメリット

タイミングが早ければ、それだけ高く売却できるということですから、新車購入にかかる負担も小さくなります。それに、年式が新しい車ほど、当面は故障の心配もありませんし燃費の良さにも満足できるでしょう。

ですが、新車購入にはそれなりにまとまったお金が必要になります。日本車は優秀で、致命的な故障はなかなか起きないものですから、そう考えると乗り潰したほうが良さそうです。

結局、いつ買い替えるのがベストなのかの判断は簡単ではありませんが、「乗り潰し」と「買い替え」のメリットを整理しましょう。

「乗り潰し」のメリット

乗り潰す人たちは、「愛着」や「思い入れ」以外に、どういった意図で車に長い間乗り続けているのでしょうか？

車の購入にはまとまったお金が必要となるため、買い替えよりも乗り潰した方が、お金がかからない場合がほとんど。敢えて買い替える必要性もメリットも感じない！というのが乗り潰す人たちの意見のようです。

もちろん、車は機械ですので、故障していなくても部品を交換する時期がやってきます。

例えば、エンジンオイルなら5000ｋｍもしくは半年毎に交換が必要です。タイミングベストなら10万ｋｍ、バッテリーは3年くらい、ブレーキパッドは３万ｋｍくらい･･･と、メーカーや乗り方にもよりますが、交換の目安はある程度把握できます。

部品の交換は数千円で済む物もあれば、５万円くらいになる物もあります。

こうした交換や修理は、長く乗り続けると頻度も高くなりますし、費用も大きくなっていくのが普通です。

それでも今の車の品質からすると、部品交換だけで故障とは無縁で運転を楽しめる可能性も十分にあります。そこが乗り潰しの強みと言えます。

また、車の寿命を延ばす方法もたくさんあります。定期点検やメンテナンスを行うのはもちろんのこと、事故を起こさないように安全運転を心がけるのも大切ですよね。

「買い替え」のメリット

車を買い替えて乗り続けている人は、「車好き」か「経済的に余裕のある人」といったイメージがあるかもしれませんが、実際にはそれだけではありません。

車を3年や5年で乗り替える人たちは、どんな理由や目的があるのでしょうか。

故障への不安や費用、買取価格・下取り価格を考慮していることが分かります。

結局、どちらがお得なのか

どちらも大きなポイントとなるのは、故障した場合の安全性や修理代についてです。

ですが、新車は長期に渡って故障の心配はありませんし、故障したとしても基本的に新車保証で、無償修理の対象となりますので、修理費用がかかることはありません。

ですが、現在の日本車は10年10万km程度では何の問題もないどころか、20万kmでも平気で走ることも普通です。

そのため、下取り価格が付かなくなるような期間（10年以上、もしくは10万km以上）で乗り潰しても、ほとんどの場合は深刻な故障が起こるのは希と言えるのです。

（※機械はいつか必ず故障しますし、それがいつなのかは分かりません。当然、早い段階で故障してしまう可能性もありますので、１０年以上走る保証はありません）

故障の可能性が低いのであれば、やはり乗り潰すつもりで長く使用したほうがお得と言えます。

ですが、車に求めることはお得に乗ることだけではありませんよね。

ライフステージの変化に伴い、安全性能を重視していきたいという人もいますし、住まいが変わることで車の買い替えが必要になることもあります。あとは長距離運転が多いので乗り心地を重視していきたいという人もいるでしょう。

結局のところ、個人の生活や考え方が大きく影響するので、お金の面で言えば乗り潰したほうが得をしますが、総合的にはどちらとも言えないというのが結論です。

単純に計算してみると･･･？買い替えと乗り潰しの損得計算

メリットを比較すると、どっちもどっちという結果になりました。メリットと言っても、結局その人の嗜好や状況が絡んでくるため、はっきりとできないのは仕方ないですよね。

では、単純に「いくらかかるのか？」という点だけに絞って、比較してみましょう。

ただし、単純な計算と言っても、燃費や任意保険の金額には個人差がありますし、故障するかどうかは分かりません。

そのため、任意保険は考えず、以下の条件で計算していきます。（あくまでもモデルケースとして）

※自動車税については、消費税が10％になったら廃止になるらしいですが、一応現時点では計算に入れておきます。

3年で買い替える場合の総支出（15年間）

まずは、車検が来る前の3年で買い替える場合です。車検が切れる前に売ってしまうため、車検費用や重量税が不要です。

結果として、3年で買い替えながら15年間、車を利用した場合の総支出は、次のようになりました。

5年で買い替える場合の総支出（15年間）

次に、下取り価格が大きく下がると言われている、5年目までに買い替える場合を考えます。この場合、車検費用や重量税がかかってくることになります。

税金や車検代を考慮しても、以下のように3年ごとに買い替えるよりは割安になっています。新車購入代金が総支出の大きなウェイトを占めているということでしょう。

買い替えずに乗り潰す場合の総支出（15年間）

最後に、1台の車を15年間乗り続ける場合を計算してみます。なお、14年目以降は重量税と自動車税が、それぞれ割増になります。また、6年目以降は修理費用も加算されます。

燃費が悪いまま15年乗り続け、税金が割り増しされたり、維持費、コストが大きくなったりと、いろいろな諸費用がかかっているように見えますが、合計すると明らかに総支出が低く抑えられています。

あくまで参考程度にしかなりませんが、それでもこれだけ差があるのは無視できません。

まとめ

「乗り潰す」か「買い替える」か、というのは、車検がある3年目、下取り価格が下がると言われる5年目、車の寿命と言われている10年目の節目で、真剣に考えると思います。

そのため、多くの人がいろいろな観点からその選択を行って、どちらが得かを考えてきたと思います。

しかし今回、改めて「総支出」という観点でお得さを確認したところ、圧倒的に「乗り潰す」のがお得という結果になりました。

その後は、「5年ごとに買い替える」、「3年ごとに買い替える」と続きましたので、やはり短期間で買い替えるのは、お金の面では得にはならないということです。

とは言え、車の買い替えが選択肢に出てきた時点で、一度買取業者に査定してもらうことをおすすめします。

査定額を見たら、金額的には損であっても、金額以上のメリットを感じて新しい車を迎え入れたくなるかもしれません。

買取査定は無料ですし、もちろん査定だけでも応じてもらえます。

そして、買取業者を探すなら、一括査定サイトから申し込むのがベストです。一括査定ならわざわざ買取店まで足を運ぶことなく、相場が分かります。

車の買い替えは大きな出費を伴いますから、愛車の価値を最大限に高めて、高額査定を目指しましょう。